此超級電容器模組僅供參考，實際外觀還需與用戶進行協議定制，本模組采用超級電容器單體參數為2.7V22F  圖片僅供參考，外觀按實物為準

一．應用范圍

儲能系統、混合動力汽車、軌道交通、重型機械、風力變槳等。

二．性能特點

額定電壓：16V-48 V.DC

浪涌電壓：50.4 V.DC

容量范圍：187.5F-3000F

工作溫度范圍：-40°C~+ 65°C

產品壽命：常溫循環壽命:在25C下，用恒定電流使用電容器在規格電壓和半鎖定電壓間循環充故電50萬次。容量衰減:30%，內阻變化s3倍

高溫耐久壽命:在+65C條件下.施加領定電1000小時.容壤減≤30%內阻變化≤3倍。

四．產品介紹

超級電容器的壽命是電化學電池的數百倍，而且不需要維護，因此超級電容器應用于電動汽車的總費用遠低于一般電化學電池的電動汽車。其中投入最大的是混合電動汽車。混合動力汽車是應用超級電容器來補充功率，同時，應用超大容量電容器存儲制動時產生的能源。所以，電動汽車應用超級電容器后具有起步快、加速快和爬坡能力強等優點。同時由于超級電容器的特性，廣泛應用于工業、通信、器械和交通等領域。

五．產品優點

超級電容模組具有一下優點：

1、電容量高：超級電容器的容量最高可達到千法拉，比同體積鉭電解電容器、鋁電解電容器的容量高數千倍。

2、超級電容模組壽命長（充電次數10萬次）；鉛酸電池壽命短（充電次數500次），易損壞，難管理，是鉛酸電池的20-200倍可以與設備同命運。

3、充電時間短：超級電容器采用大電流進行充電，能夠在幾秒到幾分鐘的時間快速充滿電，而蓄電池即使快速充電也需要幾十分鐘，而且經常快速充電還會影響電池壽命。

4、超級電容模組充放電效率高（98%）；鉛酸電池充放電效率低（70%）；

5、超級電容模組功率密度高（10.000W/kg）；鉛酸電池功率密度低（300W/kg），差30多倍。

6、超級電容模組徹底免維護，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動車在-40℃續駛里程減少90%，超級電容器只減少10%。

7、超級電容模組在電動大客車能量回收強，緊急制動能量回收高達75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點對公共大客車太重要了，可以節約大量的燃料。

8、超級電容模組的相對成本低。超級電容器價格比鉛酸電池高一倍在大量生產后價格還會下降；但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點對公共大客車產業化非常重要。

9、運行可靠，免維護和環境友好：超級電容器有一定的抗過充能力，短時間內不會對其工作有太大影響，可保證系統運行的可靠性。

超級電容器接地線的好處如下：

（1）引擎啟動性能提升，啟動爽了！——接在啟動馬達周邊。

（2）火花塞跳火增強，動力提升！——接在汽缸蓋周邊。

（3）發電、充電效率提升，延長電池壽命！——接在發電機附近。

（4）引擎燃燒效率提升，省油！——接在噴油嘴附近。

（5）大燈亮度提升，行車更安全。——接在水箱架或葉子板附近。

（6）車上音響電器設備性能提升，勁！——接在防火墻周邊螺絲。

汽車整流器的作用：

1.減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩。

2.提升動力、有效改善搓車、拖檔、爬坡加速無力等問題。

3.穩定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及性能和改善車載音響系統的音質效果。

4.保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷并延長使用壽命。